motoare termice
Ce sunt e-fuels, combustibilii care salvează mașinile pe benzină și motorină din 2035. Litrul e 54 €
UE a decis definitiv interzicerea comercializării de automobile noi care emit CO2 din 2035. Dar, grație Germaniei și unui grup condus de Porsche, mașinile cu motoare pe benzină sau motorină nu vor dispare, au primit a doua șansă: e-fuels.
CE o sucește: Mașinile noi cu motoare termice ar putea să nu mai fie interzise din 2035 în UE
Mașinile noi cu motoare termice ar putea să nu mai fie interzise din 2035 în UE. Comisia Europeană le dă dreptate, se pare, constructorilor auto din Germania și Italia și propune autorizarea vânzărilor de autovehicule care funcționează cu carburanți sintetici, nepoluanți.
Interzicerea mașinilor termice mai așteaptă. UE a amânat votul după opoziția Germaniei și Italiei
UE a amânat votul privind interzicerea vânzărilor de automobile noi cu motoare termice, după opoziția Germaniei și Italiei, care susțin utilizarea combustibililor sintetici, cu zero emisii, și a hidrogenului în procesul de combustie internă.
UE a semnat certificatul de deces al mașinilor pe benzină și motorină. Risc de „efect Havana”
Legiuitorii europeni au semnat certificatul de deces al mașinilor pe benzină și motorină. Din 2035, în UE vor putea fi vândute doar mașini și utilitare ușoare noi cu zero emisii, adică electrice. Industria și unii politicieni atenționează că există risc crescut de „efect Havana”.
Uzina de motoare Dacia, pe mâna chinezilor? Renault negociază cu Geely. Ciucă, la Mioveni
Renault negociază un parteneriat cu chinezii de la Geely în încercarea de a-și reduce costurile atât în ceea ce privește mașinile electrificate, cât și a celor termice. Iar Uzina de motoare termice Dacia de la Mioveni e una dintre cele mai importante din curtea francezilor.
Ultima oră
Life
Cele mai comentate
Alege abonamentul care ți se potrivește
© 2023 NEWS INTERNATIONAL S.A.