Producătorul Michelin reia progresiv producţia de anvelope la fabrica din Zalău, după ce aceeaşi măsură fusese luată, începând cu 8 aprilie, la fabrica de cord din localitate.
Industria auto, al 5-lea cel mai important pilon al economiei mondiale, trece printr-o criză fără precedent în istoria sa din cauza coronavirusului. Nici măcar în cel de-al doilea Război Mondial nu au fost oprite toate motoarele, atât pe verticală, cât și pe orizontală.
Prima fabrică de anvelope din România și din sud-est-ul Europei, Victoria Florești, își oprește activitatea pentru prima dată în istoria sa de 80 de ani din cauza pandemiei cu noul coronavirus. Și în cel de-al doilea Război Mondial producția de anvelope a continuat.
Industria auto în general, și cea din România, în special, trece prin momente dificile din cauza pandemiei de Covid-19. După Ford și Dacia, și Pirelli a anunțat sistarea activității în uzina de la Slatina. Michelin și Continental, ceilalți mari actori, nu au anunțat încă nimic.
Mulți producători creează anvelope sigure pe întreaga durată de viață, până aproape de apariția martorului de uzură (1,6 mm). Dar, în lipsa unor reglementări clare, pe piață se vând și pneuri ale căror performanțe scad periculos pe măsură ce sunt rulate.