Mașinile electrice sunt tot mai atractive pe măsură ce tehnologia evoluează. Însă vin la pachet și cu o serie de dezavantaje. Iar cei care optează pentru mașinile clasice trebuie să țină cont de mai multe aspecte.
Începând din 2035, automobilele termice noi, pe benzină și motorină, nu vor mai putea fi vândute în țările UE. Profesorul universitar Cristian Păun de la ASE afirmă că „interdicția vine fără o analiză economică” și o cataloghează drept „socialism verde”.
În ciuda morții programate a mașinilor diesel, finlandezii de la Neste au lansat pe piață HVO010, o motorină de sinteză, obținută din materii prime din industria alimentară, care face ca autovehiculele diesel să răspundă și celor mai drastice norme de poluare.
Cele 27 de state europene au convenit în cadrul ultimului Consiliu European din 2020 să interzică vânzarea de mașini noi convenționale, diesel și pe benzină, din 2035.
Autovehiculele diesel care circulă pe drumurile din Europa au ajuns la 51 de milioane, România înregistrând cea mai ridicată rată a importurilor de maşini diesel în regiune, reiese dintr-o analiză a organizaţiei Transport şi Environment (T&E) de la Bruxelles.