Ministrul Transporturilor s-a lăudat că România cumpără trenuri electrice care merg cu 200 km/h. Realitatea din teren este, însă, alta. Infrastructura feroviară nu suportă astfel de viteze, în unele zone trenurile merg și cu sub 10 km/h.
CFR SA anunță că a emis primele documente constatatoare intermediare negative pentru șapte asocieri care efectuează diferite lucrări la infrastructura feroviară.