Lucian Bode, ministrul Transporturilor: "Este primul tronson de linie de cale ferată construit în România de la zero după 1989".
Deși constructorul gălățean Arcada lucrează la foc automat, calea ferată de Otopeni nu va fi gata în acest an decât dacă se întâmplă o minune.
Din București până la Curtici trenul ajunge, cel mai devreme, în 13 ore, potrivit CFRcalatori.ro. Între cele două orașe sunt 595 de kilometri, astfel că trenul străbate țara cu 46 de kilometri pe oră.
Modernizarea câtorva porțiuni de zeci de kilometri de cale ferată durează, în România, între un cincinal și un deceniu. Iar, în unele cazuri, numărătoarea nici nu a început.
Săptămâna viitoare, Arcada Company Galați va termina de montat grinzile la calea ferată din Otopeni, pe porțiunea care nu este în litigiu în instanță. Azi a plecat spre Otopeni penultimul transport de grinzi de beton, potrivit Club Feroviar.ro.