Pepsi-Cola, 7Up și Mirinda se mai găsesc încă pe piaţa de bunuri de consum din Rusia. Sute de companii au părăsit Rusia, din cauza invaziei din Ucraina, dar altele invocă preocupări legate de profituri – și chiar umanitare – drept motive pentru a rămâne acolo.
Ucraina a anunţat că două nave-cargo se îndreaptă către porturile sale la Marea Neagră. Este o premieră, după jumătatea lunii iulie, când Rusia s-a retras din acordul cu Kievul, privind tranzitul de cereale.
Un petrolier sub pavilion liberian a pornit în mai, din portul rus Ust-Luga, transportând țiței în numele unei companii comerciale puțin cunoscute, cu sediul în Hong Kong. Înainte ca nava să ajungă la destinație, în India, marfa și-a schimbat proprietarul.
Un petrostat din Golful Persic importă milioane de barili de motorină rusească, pe care Europa nu o mai doreşte. Apoi, trimite spre Uniunea Europeană propria sa producţie de motorină, arată datele furnizate de compania de analiză de piaţă pe mărfuri Kpler.
Ambasadorul Statelor Unite ale Americii în Africa de Sud a acuzat guvernul sud-african că ar fi livrat arme și muniții, în Baza Navală Simon's Town, unei nave de marfă ruseşti, sancționate la sfârșitul anului trecut, înainte ca aceasta să revină în Rusia.