Eșuarea navei „Rostock“ și construcția Canalului Bîstroe sunt două evenimente legate cauzal. Ele domină o relație bilaterală tensionată între cele două țări.
Vicepremierul Kelemen Hunor, lider al UDMR, a declarat, marţi, că ar prefera ca măsurătorile pe Dunăre făcute de România şi Ucraina să aibă loc în paralel, iar pe braţul Chilia să se meargă cu navele, echipamentele româneşti şi propriii specialişti.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, anunţă că ucrainenii au dat un „acord parţial” pentru începerea măsurătorilor pe partea ucraineană a Braţului Chilia, începând de vineri, însă doar de la km. 22, nu de la km,11, cum solicitase partea română.
Apele Române au măsurat deja debitele pe brațele Chilia și Bîstroe, și nu au găsit „modificări semnificative”, reiese dintr-o serie de documente intrate în posesia Newsweek România.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, spune că a răspuns solicitării Ucrainei, care a cerut Comisiei includerea Canalului Chilia – Bâstroe în Coridorul TEN-T, că singura cale navigabilă e Canalul Sulina, adică România trebuie să îşi dea acordul.