Drumul de viteză care leagă Oradea de Autostrada Transilvania, DEx16, a fost dat în trafic pe 28 martie 2024, la ora 15.00. Acesta are 19 kilometri, iar construirea fiecărui kilometru a costat circa 5,7 milioane €. România ajunge astfel la 1.088 km de „autostradă”.
Cei 140 de kilometri fantomă de pe Autostrada Transilvania, care a fost promisă din 2003 că va lega Bucureștiul de Ungaria prin Vama Borș și ar fi trebuit să fie gata în 2012, izolează rutier centrul României. Și nici nu sunt vreo prioritate, după masterplanul lui Ponta din 2015.
Pe două tronsoane ale Autostrăzii Transilvania nu se lucrează aproape deloc de 11 ani, de la rezilierea contractului cu americanii de la Bechtel. CNAIR caută însă firmă de pază care să aibă grijă de grinzile „părăsite” pe șantiere.
Chinul șoferilor care circulă între Turda și Dej (Autostrada Transilvania, A3 - DN1) ar putea să se termine mai repede, la sfârșit de 2024. Constructorul a luat un start curajos pe DEx4 în zona Tureni.
Imagini spectaculoase de pe șantierul Autostrăzii Transilvania! Cel mai lung viaduct, de 740 de metri, este aproape de finalizare.